扣环 / 自锁和推进式挡圈 / TX

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零件数据

  • 外壳或轴 Shaft
  • 轴向或径向 Axial
  • 轴直径 Ds 0.184 - 0.192 - 英寸
  • Ds mm 4.770 毫米
  • 厚度 T *** 0.009 - 0.011 - 英寸
  • No. Of Prongs 6.000
  • Outside Diameter O.D. 0.439 - 0.449 - 英寸
  • Ring Height H 0.024 - 0.038 - 英寸
  • 每 1000 件的重量 0.270 磅
  • Min. Distance Face Of Part To End Of Shaft D1 0.062 英寸
  • 硬度 ST 84.000 - 86.000 - HR15N
  • 硬度 SS 82.500 - 86.000 - HR15N
  • 硬度 BC 77.000 - 82.000 - HR15N
  • 互换 Waldes Truarc 5115 18
  • 互换 IRR
  • 互换 Anderton N1465 0018
  • 互换军用或航空
  • 互换 Din

性能数据

  • Thrust Load 56 磅

材料

  • 碳钢(SAE 1060-1090)
  • 不锈钢(PH15-7 Mo、PH17-7)
  • 铍铜
  • 特殊材料等级

表面处理

***对于电镀挡圈,在所列最大厚度基础上增加 0.002 英寸(0.05 毫米)。

  • PA - 磷酸盐, 碳钢
  • PD - 磷酸盐和油, 碳钢
  • PAL - 含密封剂的磷酸盐涂层, 碳钢
  • HPD - 重磷酸盐和油, 碳钢
  • ZD - 镀锌, 碳钢
  • ZF - 亮锌, 碳钢
  • ZDL - 含密封剂的重铬酸锌, 碳钢
  • HZDL - 含密封剂的重铬酸锌, 碳钢
  • Z3X - 锌镀三价铬酸盐, 碳钢
  • ZFF - 闪镀锌, 碳钢
  • CF - 闪镀铜, 碳钢

描述

此扣环特点是外周部弯曲,内部有齿轮。 扣环的内齿可牢牢地固定在轴上,在无沟槽的情况下也能卡在轴 上,从而做到更多的节省。外周部的弯曲可增强扣环承受更大推 力负荷的能力,比起扁平版CS型扣环(TY)更容易被定向组装。

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注意

CAD 模型仅供参考,可能不代表您收到的最终零件。 制造商对任何该等不一致不承担任何责任,也不对任何一方可能因此造成的任何损失、损害或中断承担任何责任。当您的设计中有规定时,请务必联系制造商获取最终测量值。