RG-25
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Spezifikationen
Teiledaten
- Gehäuse oder Welle Welle
- Axial oder Radial Radial
- Wellendurchmesser Ds 0,248 - 0,252 - Zoll
- Ds mm 6,300 mm
- Freier Durchmesser Df 0,234 - 0,240 - Zoll
- Stärke T*** 0,033 - 0,037 - Zoll
- Large Sect. S 0,100 Zoll
- Notch Dia. R 0,048 Zoll
- Gewicht pro 1000 Stück. 0,740 lbs.
- Clearance Dia. Installed On Shaft L2 0,540 Zoll
- Härte ST Kohlenstoffstahl 47,000 - 52,000 - HRC
- Identisch zu Waldes Truarc 5135 25
- Identisch zu IRR
- Identisch zu Anderton
- Identisch zu Mil oder Aero
- Identisch zu-Din
Leistungsdaten
- Allowable Thrust Load Pr 22,000 lbs.
- U/min begrenzen U/min des Standardmaterials
Product SKUs
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| Item SKU | Style | Material | Finish | Angebot |
|---|---|---|---|---|
| RG-25ST PD | External/Shaft Radial Grip | Carbon Steel SAE 1070-1090 | Phosphate & Oil | Angebot |
| RG-25ST ZD | External/Shaft Radial Grip | Carbon Steel SAE 1070-1090 | Zinc Dichromate | Angebot |
| RG-25ST ZF | External/Shaft Radial Grip | Carbon Steel SAE 1070-1090 | Zinc Flash | Angebot |
Werkstoffe und Oberflächen
Materialien
- Kohlenstoffstahl (SAE 1060-1090)
- Berylliumkupfer
- Sonderwerkstoffe
- Edelstahl (PH15-7 Mo, PH17-7)
Oberflächen
***For plated rings, add .002" (.05 mm) to the listed maximum thickness.
- PA – Phosphat, Kohlenstoffstahl
- PD – Phosphat und Öl, Kohlenstoffstahl
- PAL – Phosphat mit Versiegelung, Kohlenstoffstahl
- HPD – Schweres Phosphat und Öl, Kohlenstoffstahl
- ZF – Zink hell, Kohlenstoffstahl
- ZDL – Zinkdichromat mit Versiegelung, Kohlenstoffstahl
- HZDL – Schweres Zinkdichromat mit Versiegelung, Kohlenstoffstahl
- Z3X – Dreiwertiges Chromat über Zink, Kohlenstoffstahl
- ZFF – Zinkbeschichtung, Kohlenstoffstahl
- CF – Kupferblitz, Kohlenstoffstahl
- ZD - Zinkdichromat, Kohlenstoffstahl
Dokumentation
Beschreibung
Bei den RG-Sicherungsringen handelt es sich um äußere, selbstsichernde radiale Greif-Sicherungsringe. Der RG-Ring erzeugt nach dem Einbau Vertiefungen auf beiden Seiten der Welle, um die Haltekraft deutlich zu erhöhen, und kann direkt an der Stirnseite des gehaltenen Teils angebracht werden, um das Endspiel auf weichen Wellen zu eliminieren.