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APLICACIONES DE ROTOR CLIP

Sustitución de sujetadores tradicionales con anillos de retención

La dinámica de un anillo de retención Rotor Clip es simple: está hecho con menos material que las piezas de sujeción tradicionales, lo que permite eliminar resaltos, roscas, cubiertas y espárragos termoformados, lo que, en última instancia, permite ahorrar costos...Es una pieza de calidad que ofrece capacidad de localización por lotes, para que pueda utilizar sus anillos de retención Rotor Clip con total confianza y ahorrando al mismo tiempo.

El uso de un anillo de retención para aplicaciones de sujeción en lugar de un sujetador tradicional no solo REDUCE LOS COSTOS sino que también PROTEGE EL MEDIO AMBIENTE. Menos piezas y menos material significa ahorro de costos para usted y menos residuos para el planeta. Considere lo siguiente:

RESALTE MECANIZADO

El proceso de mecanizado del resalte y de las roscas en un eje de acero laminado en frío de ½ pulgadas para que admita una arandela y una tuerca de retención genera casi 10 gramos de residuos (izquierda).
El mecanizado de dos ranuras para que admitan anillos de retención SH-50 (1/2 pulgada) produjo menos de 1,5 gramos de residuos, con la consiguiente reducción de líquido de corte empleado (derecha).

   

CUBIERTA Y TORNILLOS

Se mecanizaron roscas en esta carcasa para que pueda admitir una placa de cubierta y seis pernos para retener el rodamiento (izquierda). El proceso de mecanizado, los tornillos y la placa fueron reemplazados por una única ranura y un anillo de retención interno de Rotor Clip (derecha).

   

PASADOR Y ARANDELA

Se podría sujetar el eje al perfil realizando una perforación en el eje, instalando una arandela y sujetando el sistema con un pasador. También se podría, simplemente, mecanizar una ranura en el eje e instalar un anillo de retención (ejemplo de la derecha). Se crea un "resalte" que retiene el componente o montaje.

 

 

COLLARES DE TORNILLOS DE FIJACIÓN

Los collares de eje se usan para colocar y mantener en posición piezas en un eje. Sin embargo, son voluminosos y caros; el tornillo de fijación también puede incrustarse en el eje cuando se aprieta y causar daños. Estos collares se pueden reemplazar mecanizando una ranura y usando un anillo de retención.

     

BISELADO FRENTE A ARANDELAS DE FIJACIÓN

Con un anillo de retención VHO de Rotor Clip, los ingenieros han eliminado la necesidad de una voluminosa cubierta atornillada al cuerpo principal de este conjunto de dirección. Esto permite que el mecanismo de dirección se pueda cortar casi a la forma exacta requerida. El espacio perdido es dinero perdido, y ambas cosas están claramente ausentes en este diseño. Además, el anillo biselado elimina el juego longitudinal y la necesidad de arandelas de fijación.

     
 

TUERCA DE FIJACIÓN FRENTE A ANILLO DE RETENCIÓN

Las uniones giratorias deben cumplir con la crítica función de sellado entre tuberías fijas y piezas en continua rotación. Para realizar esta función, es de crucial importancia el cartucho interior, que contiene el sello y el cojinete, que deben ser reemplazados periódicamente. Una tuerca roscada de bloqueo mantenía el conjunto en su lugar. Para la remoción, se requería una llave especial.

 

El cliente sustituyó las roscas por una simple ranura mecanizada. Un anillo de retención interno Rotor Clip reemplazó la tuerca de bloqueo. Con este diseño mejorado, una pieza de sujeción mucho menos costosa reemplazó una parte costosa y altamente mecanizada. También le ahorró al fabricante tiempo de montaje y permitió eliminar los residuos perjudiciales para el medio ambiente provenientes del proceso de mecanizado.

APLICACIONES DE LOS ANILLOS DE RETENCIÓN

 

A continuación se muestran algunos ejemplos de cómo la industria utiliza los anillos de retención de Rotor Clip:

Un anillo de retención SH usado en el conjunto de un árbol de levas. El anillo E retiene las cuchillas en un eje que se usa en una destructora de papel. Un anillo HO retiene la válvula en este montaje.

Un anillo de retención en espiral CM en una sierra circular.

Un anillo en E retiene un eje de un cartucho de tóner.
         
La retención de engranajes es una aplicación común para el anillo de retención SH que se muestra arriba. Un anillo curvado EL en uso en un termostato. Un anillo invertido HOI mantiene en posición a una lente. Anillos TX instalados en los extremos de ejes metálicos. Anillos HO en alojamientos de un sistema de dirección.
Un anillo VHO biselado en un sistema de dirección asistida de automóvil. Un anillo de retención HO estándar en un pistón. Un anillo autobloqueante TY en un taladro eléctrico inalámbrico. Un anillo RE sostiene el conjunto de plegado y las articulaciones y los miembros moldeados de un portaequipajes para automóvil. Anillos reforzados RE en un conjunto de freno de emergencia.

Un anillo RE ofrece un resalte para sujetar una manga protectora en una transmisión.

Un anillo DHT en un alojamiento del compresor del sistema de aire acondicionado de un automóvil.

Anillos RG de agarre sujetan secciones de esta compuerta de seguridad.

Un anillo SHR sujeta esta placa en una unión de un eslabón de oruga de tanque.

Un anillo SH en un conjunto de un motor eléctrico.

         
Un anillo HO en un alojamiento de una unión giratoria. Un anillo HO en un protector de rodamiento de rueda. Un anillo PO en un acoplador de cable de caja de cambios de un automóvil. Un anillo SH retiene un eje en un mecanismo de cama de hospital. Un anillo SH en un conjunto de motor de un lavavajillas.
         
Un anillo en espiral CM en un eje.

Pequeños anillos en E sostienen en su lugar la esfera de un reloj.

Un anillo en espiral KL en una válvula de refrigeración de transmisión.

Un anillo en C utilizado en un conjunto de luz trasera de un automóvil.

Un anillo TI usado en un reductor de flujo de agua de una válvula de grifo.

         

Anillos TI usados en un desatascador.

Un anillo HOI en un conjunto de cojinete lineal.

Un anillo VSH usado en el compresor del sistema de aire acondicionado de un automóvil.

Anillos HO retienen conjuntos de válvulas antirretorno en un compresor de aire.

Anillos LC de interbloqueo sujetan un conjunto de una escalera mecánica.

         
Un anillo HO retiene la válvula de este sistema de distribución de combustible. Un anillo HO retiene el cojinete en el mango de una cuerda de salto de modo para facilitar el reemplazo. Un anillo PO con grandes pilares de resalte para una retención efectiva del eje. Un anillo de retención RE en un conjunto de válvula antirretorno. Un anillo SHI invertido en un picaporte.
         
 
Dos anillos autobloqueantes TX en un volante de automóvil. Un anillo SH mantiene en su lugar a un conjunto del sistema de transmisión de un tractor de jardín. Un anillo SH mantiene el sellado hermético en el encaje de una cámara de vacío. Un anillo SH usado para sujetar componentes del eje del ciclo de centrifugado de una lavadora.  
         

Silla médica y de traslado/transporte Medical TotaLift II de WyEast

WyEast Medical reemplazó un tornillo de cabeza plana con una arandela especial y usó en su lugar anillos de retención en E de Rotor Clip y tapas E-CAP para la retención de ejes en su silla de traslado y transporte Medical TotaLift II. Esto les proporcionó más de un 60% de ahorro de costes de sujeción.

WyEast ha desarrollado una tapa E-Cap ya que el aspecto estético de la aplicación es muy importante. Hecha de nailon resistente, la tapa puede moldearse en colores personalizados y también puede galvanizarse. Los E-Caps están disponibles en todos los tamaños de E-Clip estándares. Para obtener más información, visite www.wyeastmed.com

 

 

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