DSH-177
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Especificaciones
Datos de pieza
- Alojamiento o eje Eje
- Axial o radial Axial
- Ds mm 177.000 mm
- Diámetro de ranura Dg 171.370 - 172.000 - mm
- Ancho de ranura W 4.150 mm
- Profundidad de ranura D 2.500 mm
- Diámetro libre Df 166.000 - 168.130 - mm
- Espesor T *** 3.900 - 4.000 - mm
- Altura del saliente H 14.200 mm
- Diámetro del orificio R 4.000 mm
- Large Sect. S 13.500 mm
- Peso por 1000 piezas 183.000 kg
- Margen al borde Y mínimo 7.500 mm
- Allowable Radius / Chamfer R/Ch Max, 5.000 mm
- Dureza ST 44.000 - 51.000 - HRC
- Dureza SS 44.000 - 51.000 - HRC
- Hardness SG 47.000 - 54.000 - HRC
- Equivalencia Waldes Truarc
- Equivalencia IRR
- Equivalencia Anderton D1400 1770
- Equivalencia Militar o Aeroespacial
- Equivalencia Din DIN 471 177x4.00
- Interchange Seeger-Orbis A 177
Datos de rendimiento
- Thrust Load Ring Pr 335.000 kN
- Thrust Load Groove Pg 228.000 kN
- Límite de R.P.M. del material estándar 2,000.000
- Max. Load W/ R Max Or Ch Max PR 40.200 kN
Product SKUs
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Materiales y acabados
Materiales
- Acero al carbono (SAE 1060-1090)
- Acero inoxidable (PH15-7 Mo, PH17-7)
- Cobre berilio
- Calidades especiales de materiales
- Acero inoxidable DIN 1.4122
- Bronce fosforado
Acabados
***For plated rings, add .002" (.05 mm) to the listed maximum thickness.
- PA - Fosfatado, Acero al carbono
- PD - Fosfatado y aceite, Acero al carbono
- PAL - Fosfatado con sellador, Acero al carbono
- HPD - Fosfatado pesado con aceite, Acero al carbono
- ZF - Zinc brillante, Acero al carbono
- ZDL - Dicromato de zinc con sellador, Acero al carbono
- HZDL - Dicromato de zinc pesado con sellador, Acero al carbono
- Z3X - Cromato trivalente sobre zinc, Acero al carbono
- ZFF - Recubrimiento de zinc, Acero al carbono
- CF - Recubrimiento de cobre, Acero al carbono
- ZD - Dicromato de zinc, Acero al carbono
Documentación
Descripción
Los anillos de retención DSH son clips circulares métricos externos montados axialmente y forman parte de la línea de anillos de retención de sección cónica de Rotor Clip. Instalado en una ranura en un eje, el hombro sobresaliente retiene los componentes evitando el movimiento axial a lo largo del eje y proporcionando una retención axial externa confiable.
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