Ringe / Axialmontierbare Sicherungsringe / DHR

DHR-50

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Abbildungen

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CAD

Spezifikationen

Teiledaten

  • Gehäuse oder Welle Gehäuse
  • Axial oder Radial Axial
  • DH mm 50,000 mm
  • Nutdurchmesser Dg 53,000 - 53,300 - mm
  • Nutbreite W 2,650 mm
  • Nuttiefe D 1,500 mm
  • Freier Durchmesser Df 53,740 - 55,300 - mm
  • Stärke T*** 2,430 - 2,500 - mm
  • Augenhöhe 7,500 mm
  • Lochdurchmesser R 2,500 mm
  • Large Sect. S 4,600 mm
  • Gewicht pro 1000 Stück. 8,800 kg
  • Kantenabstand Y Min. 4,500 mm
  • Allowable Radius / Chamfer R/Ch Max, 2,000 mm
  • Härte ST Kohlenstoffstahl 44,000 - 51,000 - HRC
  • Hardness SG 47,000 - 54,000 - HRC
  • Identisch zu Waldes Truarc
  • Identisch zu IRR
  • Identisch zu Anderton D1360 0500
  • Identisch zu Mil oder Aero
  • Identisch zu-Din DIN 472 50x2.50
  • Interchange Seeger-Orbis JS 50

Leistungsdaten

  • Thrust Load Ring Pr 95,500 kN
  • Thrust Load Groove Pg 40,500 kN
  • Max. Load W/ R Max Or Ch Max PR 19,000 kN

Montagewerkzeuge

  • Hochleistungszange (gerade) RPN-J3
  • 90 Hochleistungszange RPN-J31

Product SKUs

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Item SKU Style Material Finish Zitat
DHR-50SS DIN 471 Internal/Housing Heavy Duty PH 15-7 Stainless Steel None/Self Finish Zitat

Werkstoffe und Oberflächen

Materialien

  • Kohlenstoffstahl (SAE 1060-1090)
  • Edelstahl (PH15-7 Mo, PH17-7)
  • Berylliumkupfer
  • Sonderwerkstoffe
  • Edelstahl DIN 1.4122
  • Phosphorbronze

Oberflächen

***For plated rings, add .002" (.05 mm) to the listed maximum thickness.

  • PA – Phosphat, Kohlenstoffstahl
  • PD – Phosphat und Öl, Kohlenstoffstahl
  • PAL – Phosphat mit Versiegelung, Kohlenstoffstahl
  • HPD – Schweres Phosphat und Öl, Kohlenstoffstahl
  • ZD – Verzinkung, Kohlenstoffstahl
  • ZF – Zink hell, Kohlenstoffstahl
  • ZDL – Zinkdichromat mit Versiegelung, Kohlenstoffstahl
  • HZDL – Schweres Zinkdichromat mit Versiegelung, Kohlenstoffstahl
  • Z3X – Dreiwertiges Chromat über Zink, Kohlenstoffstahl
  • ZFF – Zinkbeschichtung, Kohlenstoffstahl
  • CF – Kupferblitz, Kohlenstoffstahl

Dokumentation

Beschreibung

Dieser verstärkte Ring (nach DIN 472) kann größeren Axialbelastung ausgesetzt werden.